Toyota Motor Europe bleibt auf Rekordkurs
7,5 Prozent Marktanteil in den ersten neun Monaten
Köln. Toyota Motor Europe (TME) hat in den ersten neun Monaten 2022 insgesamt 813.547 Toyota und Lexus Fahrzeuge verkauft. Trotz eines Absatzrückgangs von sechs Prozent gegenüber dem hohen Vorjahresniveau entwickelt sich der Automobilkonzern damit deutlich besser als der europäische Gesamtmarkt, der im gleichen Zeitraum um 16 Prozent schrumpfte.
Beim Marktanteil ist TME sogar auf Rekordkurs: Von Januar bis September 2022 ist dieser um 0,8 Punkte auf den Bestwert von 7,5 Prozent gestiegen. Seit 2019 konnte das Unternehmen einen Zuwachs von zwei Prozentpunkten verzeichnen. Die Marke Toyota rangiert mit einem Marktanteil von 7,2 Prozent – plus 0,9 Punkte gegenüber dem Vergleichszeitraum – nach wie vor auf Platz zwei der Pkw-Marken in Europa mit dem höchsten Absatz.
Verantwortlich für diese Entwicklung ist insbesondere die hohe Nachfrage nach den elektrifizierten Toyota und Lexus Modellen: Mit 540.777 Fahrzeugen ist deren Absatz um fünf Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum gestiegen.
„Diese Ergebnisse spiegeln die Stärke des Toyota und Lexus Produktportfolios wider. Wir entwickeln uns deutlich besser als der Markt, der infolge verschiedener, die gesamte Automobilindustrie belastender Faktoren rückläufig war“, erklärt Matt Harrison, Präsident und CEO von Toyota Motor Europe. „Wir verzeichnen eine starke Nachfrage nach unseren elektrifizierten Modellen und rechnen mit weiterhin gut gefüllten Auftragsbüchern – auch durch die Markteinführung weiterer neuer Toyota und Lexus Modelle.“
Marken und Modelle
Auf die Marke Toyota entfielen in den ersten neun Monaten insgesamt 778.431 verkaufte Fahrzeuge. Die beliebtesten Modellreihen waren Corolla (Kraftstoffverbrauch nach WLTP kombiniert: 5,4-k.A. l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 121-102 g/km), Yaris (Kraftstoffverbrauch nach WLTP kombiniert: 5,7-k.A. l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 97-122 g/km), Yaris Cross (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,1-4,4 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 115-101 g/km – nach WLTP), C-HR (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,3-4,9 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 119-110 g/km – nach WLTP) sowie RAV4 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,8-5,6 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 132-126 g/km – nach WLTP), die 60 Prozent des Gesamtabsatzes ausmachten. Der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge stieg in den ersten drei Quartalen um acht Prozent auf 512.999 verkaufte Einheiten, was 66 Prozent und damit zwei Drittel des Gesamtabsatzes entspricht.
Lexus verkaufte im gleichen Zeitraum 35.116 Fahrzeuge, wobei der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge europaweit bei 79 Prozent lag. In Westeuropa war mit 98 Prozent nahezu die komplette Modellpalette elektrifiziert. Die umfangreiche SUV- und Crossover-Produktpalette aus UX (Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,1-5,5 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 137-120 g/km, Werte gemäß WLTP-Prüfverfahren), NX (Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,4-1,0 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 146-22 g/km – nach WLTP), RX (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,5-1,1 l/km, CO2-Emissionen kombiniert: 189-24 – Werte nach WLTP) und den in Deutschland nicht angebotenen GX und LX machte 89 Prozent des Gesamtabsatzes aus.
Link zur englischsprachigen Meldung: https://newsroom.toyota.eu/toyota-motor-europes-market-share-climbs-to-a-record-75-in-first-9-months-08-points-year-on-year/
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