Nachhaltig unterwegs: Toyota Mirai an Hydrogen Moves übergeben

Köln. Das Wasserstoff-Beratungsunternehmen Hydrogen Moves ist ab sofort in einem Toyota Mirai unterwegs. Die Brennstoffzellenlimousine wurde jetzt an Silke Frank übergeben, die Gründerin und Geschäftsführerin des Unternehmens. Darüber hinaus engagiert sich Toyota als Premiumpartner auf der digitalen und interaktiven Wasserstoff-Plattform von Hydrogen Moves mit gemeinsamen Webinaren, um sein Know-how im Bereich Brennstoffzellentechnologie zu teilen.

Die Brennstoffzellenlimousine Mirai wandelt Wasserstoff in elektrische Energie um, die einen 134 kW/182 PS starken Elektromotor antreibt. Trotz seines lokal schadstofffreien Antriebs kombiniert der Mirai große Reichweiten von bis zu 650 Kilometern mit kurzen Tankzeiten und bietet dadurch nahezu uneingeschränkte Alltagstauglichkeit und Autonomie.

Silke Frank von Hydrogen Moves ist seit über 20 Jahren in der Wasserstoff-Branche zu Hause und unter anderem seit Dezember 2020 auf Bundesebene als Vizepräsidentin des Deutschen Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Verbands (DWV e.V.) tätig. Seit 2004 hat sie weltweit über 60 Veranstaltungen rund um das Thema Wasserstoff organisiert. Mit einem umfassenden Netzwerk im Rücken berät Silke Frank Institutionen, Firmen, Verbände und Politik auf dem Weg in eine Wasserstoff-Zukunft.

„Ich danke Frau Frank für ihren unermüdlichen Einsatz für den Energieträger Wasserstoff“, erklärt André Schmidt, Präsident der Toyota Deutschland GmbH. „Der Erfolg der Brennstoffzellentechnologie hängt nicht zuletzt von der Vernetzung starker Partner ab, um für die Akzeptanz zu werben und die Infrastruktur weiter zu verbessern. Daher freuen wir uns umso mehr, Hydrogen Moves mit unserem Toyota Mirai mobil zu halten und mit unserem Wasserstoff-Know-how die Möglichkeiten dieses Energieträgers unter Beweis zu stellen.“

Auf der diesjährigen IAA Transportation in Hannover, einer der bedeutendsten Messen für Nutzfahrzeuge in Europa, hat Toyota die Brennstoffzellen-Technologie der dritten Generation angekündigt, die die Effizienz um weitere 20 % verbessern und die Kosten für den Brennstoffzellen-Stack um bis zu 50 % senkten wird. Vor Ort wurden Probefahrten mit einem Prototyp des Toyota Hilux mit Brennstoffzelle angeboten, welcher der Fachpresse bereits im Juni in England vorgestellt wurde. Damit unterstreicht Toyota eindrucksvoll seine Überzeugung, dass Wasserstoff eine der Lösungen für CO2-neutrale Antriebe im Kraftfahrzeugsektor ist.

Kürzlich zeigte Toyota auch bei den Olympischen und Paralympischen Spielen 2024 in Paris die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten von Wasserstoff. Neben 500 Toyota Mirai, die als Shuttlefahrzeuge eingesetzt wurden, waren unter anderem zehn Reisebusse im Einsatz, deren Dieselantrieb durch ein Brennstoffzellenmodul ersetzt wurde, um sie auf diese Weise in emissionsfreie Fahrzeuge zu verwandeln. Athleten und Offizielle wurden außerdem mit zwölf Stadtbussen des portugiesischen Herstellers Toyota Caetano Bus geshuttlet, von denen zwei Stück jeweils für ein ganzes Team von Rollstuhlfahrern ausgelegt waren.

Im Logistikbereich wurden neben Gabelstaplern mit Brennstoffzellenantrieb, die von Toyota Material Handling entwickelt wurden, auch wasserstoffbetriebene Lkw in Paris eingesetzt. Außerdem kamen Fahrräder mit einem Wasserstoffantrieb zum Einsatz und auf der Seine waren mit Wasserstoff angetriebene Boote unterwegs.