| 2,0 l Twin-Scroll Turbo | 3,0 l Twin-Scroll Turbo | |
| Verbrauchs-, Abgas- & Füllmengen | ||
|---|---|---|
| CO2-Effizienzklasse* | Die zur Ermittlung der CO2-Effizienzklasse erforderlichen Daten sind nicht verfügbar. Der Gesetzgeber arbeitet derzeit an einer Novellierung der gesetzlichen Vorschriften. | Die zur Ermittlung der CO2-Effizienzklasse erforderlichen Daten sind nicht verfügbar. Der Gesetzgeber arbeitet derzeit an einer Novellierung der gesetzlichen Vorschriften. |
| Kraftstoffart | Benzin | Benzin |
| Verbrauch, kombiniert* | 6.3 - 6.2 l/100 km | 7.5 - 7.2 l/100 km |
| Verbrauch, innerorts* | 7.5 l/100 km | 9.4 - 9.1 l/100 km |
| Verbrauch, außerorts* | 5.6 - 5.5 l/100 km | 6.5 - 5.9 l/100 km |
| CO2-Emission, kombiniert* | 143 g/km | 170 - 165 g/km |
| Abgasnorm* | EURO 6 AP | EURO 6 AP |
| Tankinhalt | 52 l | 52 l |
| Fahrgeräusch (dB(A)) | 68 dB(A) | 67 dB(A) |
| Verbrauch, kombiniert (WLTP) (l/100km) | 7.5 - 7.1 l/100 km | 8.8 - 8.1 l/100 km |
| CO2-Emission, kombiniert (WLTP) (g/km) | 171 - 161 g/km | 198 - 183 g/km |
| C | D | |
| Verbrauch, kombiniert (WLTP) - Max (l/100km) | 7.1 l/100 km | 8.8 l/100 km |
| CO2-Emission, kombiniert (WLTP) - Max (g/km) | 172 - 161 g/km | 198 - 183 g/km |
| Standgeräusch (dB(A)) | 84.4 dB(A) | 86 dB(A) |
| Motordrehzahl (für Standgeräusch) (1/min) | 3750 1/min (0) | 3750 1/min (0) |
| Motorentechnologie | ||
| Anzahl Zylinder | 4 CYLINDER, IN LINE | 6 in line |
| Motorbauart | Direct injection | Direct injection |
| Hubraum in ccm | 1998 ccm | 2998 ccm |
| Motorleistung in kW | 190/6500 kW@UpM | 250/6500 kW@UpM |
| Motorleistung in PS | 258 | 340 |
| Maximales Drehmoment | 400/1550-4400 Nm@UpM | 500/1600-4500 Nm@UpM |
| Verdichtungsverhältnis | 10.2:1 | 11.0:1 |
| Motorleistung in PS | 258 PS | 340 PS |
| Kraftübertragung | ||
| Getriebeart | Automatic | Manual |
| Performance | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung von 0 - 100 km/h | 5.2 Sek | 4.6 - 4.3 Sek |
| Gewichte & Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1395-1470 kg | 1495-1570 kg |
| Gross Vehicle Weight 2010 (kg) | 1710 kg | 1815 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1710 kg | 1815 - 1795 kg |
| Kerb weight min (kg) | 1395 kg | 1495 kg |
| Minimum mass in running order | 1470 kg | 1570 kg |
| Gesamtbruttomasse des Fahrzeugs (kg) | 1710 kg | 1815 kg |
| Beladung | ||
| Kofferraum, max. Breite (mm) | 1121 mm | 1121 mm |
| Kofferraumvolumen minimal (fensterhoch) in l (VDA-Methode) | 290 Liter | 290 Liter |
| Gepäckkapazität (bis zur Tonneau-Abdeckung) l | 290 Liter | 290 Liter |
| Ladevolumen | 0.29 m³ | 0.290 m³ |
| Fahrwerk | ||
| Art der Vorderachse | Double-joint type MacPherson strut | Double-joint type MacPherson strut |
| Art der Hinterachse | Multi-link | Multi-link |
| Bremsen | ||
| Art der Bremsen vorne | Ventilated disc 1-cylinder | Ventilated disc 4-cylinder |
| Art der Bremsen hinten | VENTILATED DISC 1-CYLINDER | Ventilated Disc 1-Cylinder |
| Außenmaße | ||
| Anzahl Türen inkl. Heckklappe | 2 | 2 |
| Länge der Karosserie | 4379 mm | 4379 - 4378 mm |
| Breite der Karosserie | 1854 mm | 1854 - 1853 mm |
| Höhe der Karosserie | 1299 - 1292 mm | 1299 - 1292 mm |
| Radstand | 2470 mm | 2470 mm |
| Spurbreite vorne | 1610 - 1594 mm | 1594 mm |
| Spurbreite hinten | 1617 - 1589 mm | 1589 mm |
| Innenmaße & Sitzplätze | ||
| Anzahl Sitzplätze | 2 Sitze | 2 Sitze |
| Räder/Bereifung | ||
| D | D | |
| 72 | 73 | |
| B | B | |
| Wendekreis | ||
| Wendekreis | 20.8 m | 20.8 - 10.4 m |
| Minimaler Wendekreis | 10.4 m | 10.4 - 5.2 m |
| Turning radius body (m) | 11 m | 11 m |
| Offroad Eigenschaften | ||
| Bodenfreiheit (mm) | 116 mm | 119 mm |
* Seit dem 1. September 2018 ersetzt das neue weltweit harmonisierte Prüfverfahren WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen das davor gültige NEFZ-Prüfverfahren. Wegen realistischeren Prüfbedingungen liegen die Messwerte nach WLTP über denen des NEFZ-Verfahrens. Die angegebenen Messwerte wurden anhand des neuen WLTP-Zyklus ermittelt und zu Vergleichszwecken auf NEFZ-Bedingungen zurückgerechnet. Ab dem 1. September 2018 werden zur Kalkulation von CO2-Ausstoß-basierten Steuern und Abgaben die reinen WLTP-Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen. Daher können für die Bemessung solcher Steuern und Abgaben andere Werte als die hier angegebenen gelten. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.
Fahrzeuge werden anhand der CO2-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts in Effizienzklassen eingeteilt. Die CO2-Effizienzklasse D entspricht dem Durchschnitt. Mit A+, A, B oder C werden Fahrzeuge bewertet, die über dem Durchschnitt liegen. Die Einstufungen E, F oder G liegen unter dem Durchschnitt.