Toyota präsentiert neue Generation des Hilux mit breiter Antriebsvielfalt und erstmals vollelektrischer Variante

Köln. Toyota hebt den Hilux auf ein neues Niveau: Mit der neunten Generation des legendären Pick-ups präsentiert der Automobilhersteller ein umfassend weiterentwickeltes Modell, das technologisch und konzeptionell neue Maßstäbe setzt. Der neue Hilux kombiniert die bekannten Kernwerte Qualität, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit mit einer erweiterten Antriebsvielfalt und einem deutlich gesteigerten Komfort- und Digitalisierungsniveau.

Mit weltweit mehr als 27 Millionen verkauften Einheiten zählt der Hilux zu den erfolgreichsten Pick-ups überhaupt. Die neue Generation baut auf dieser Erfolgsgeschichte auf und erweitert das Modellportfolio gezielt um neue Technologien und Antriebslösungen.

Multi-Path-Strategie: breite Auswahl an Antrieben
Ein zentraler Bestandteil des neuen Hilux ist die konsequente Umsetzung der Toyota Multi-Path-Strategie: Kunden können je nach Einsatzprofil und Infrastruktur aus unterschiedlichen Antriebsoptionen wählen.

Zum Marktstart umfasst das Angebot

• den Hilux BEV als erstes vollelektrisches Modell der Baureihe
• den Hilux 48V-Mildhybrid mit 2,8l-Dieselmotor

Beide Modellvarianten sind bereits bestellbar und werden ab August im Handel verfügbar sein. Die Preise beginnen bei gerundet 53.490 Euro für den Hilux 48V-Mildhybrid und 70.210 Euro für den Hilux BEV (jeweils einschl. 19% Mehrwertsteuer). Darüber hinaus plant Toyota die Erweiterung der Baureihe um ein Brennstoffzellenmodell ab 2028, womit der Hilux künftig das vielfältigste Angebot an Antrieben im Segment bietet.

Neues Design trifft auf gesteigerte Funktionalität
Das Exterieur folgt dem Designkonzept „robust und agil“ und verbindet hervorragende und bewährte Geländetauglichkeit mit einem modernen, dynamischen Auftritt. Eine markante Frontpartie, ein neues Leuchtendesign und eine kraftvolle Seitenlinie sorgen für eine deutlich stärkere Präsenz.

Gleichzeitig wurde die Alltagstauglichkeit weiter verbessert – etwa durch die neuen seitlichen Trittstufen für eine bessere Zugänglichkeit der Ladefläche.

Im Innenraum sorgt ein vollständig neu entwickeltes Interieur für ein deutlich höheres Qualitäts- und Komfortniveau. Eine moderne digitale Architektur mit groß dimensionierten Displays sowie verbesserte Ergonomie und Materialanmutung erhöhen den Nutzwert für gewerbliche und private Kunden gleichermaßen.

Hilux 48V-Mildhybrid: Effizienz und Leistungsfähigkeit im Fokus
Der 2,8l-Dieselmotor mit 48V-Mildhybridsystem stellt den zentralen Antrieb der neuen Generation dar. Er kombiniert eine maximale Leistung von 150 kW/204 PS mit einem Drehmoment von 500 Nm und überzeugt durch verbesserten Verbrauch und reduzierte Emissionen.

Die Integration eines Elektromotors ermöglicht unter anderem:

• leisere und gleichmäßigere Beschleunigung
• effizientere Energierückgewinnung
• verbessertes Start-Stopp-Verhalten

Dabei bleiben die klassischen Hilux-Stärken erhalten: bis zu einer Tonne Nutzlast sowie 3,5 Tonnen Anhängelast und unverändert hohe Offroad-Kompetenzen.

Hilux BEV: vollelektrische Innovation im Pick-up-Segment
Mit dem Hilux BEV feiert erstmals ein vollelektrischer Hilux sein Debüt. Das Modell kombiniert einen batterieelektrischen Antrieb mit der für den Hilux typischen Leiterrahmenbauweise und erschließt damit neue Einsatzbereiche für emissionsfreie Nutzfahrzeuge.

Der Hilux BEV verfügt über:

• permanenten Allradantrieb mit zwei Elektromotoren
• eine 59,2 kWh Lithium-Ionen-Batterie
• eine Anhängelast von 1.600 kg und eine Nutzlast von 715 kg
• eine elektrische Reichweite von bis zu 257 km (EAER) und elektrische Reichweite innerorts (EAER City) bis zu 380 km
• Schnellladefähigkeit (10–80 % in rund 30 Minuten*)

*Bei der Verwendung einer DC‑Schnellladestation mit mindestens 125 kW Leistung kann unter bestimmten Bedingungen eine Ladung von 10 % auf 80 % in etwa 30 Minuten erreicht werden.

Besonderen Fokus legt Toyota auf die Integration der Batterie in den Rahmen, um sowohl Robustheit als auch Geländetauglichkeit zu erhalten. Gleichzeitig bleibt das Platzangebot im Innen- und Laderaum vollständig erhalten.

Geländekompetenz weiterhin auf höchstem Niveau
Auch mit den neuen Antriebstechnologien bleibt der Hilux seiner DNA treu: Die neunte Generation bietet weiterhin exzellente Offroad-Eigenschaften, darunter hohe Bodenfreiheit, große Achsverschränkung und eine Wattiefe von bis zu 700 Millimetern.

Neue Assistenzsysteme wie das weiterentwickelte Multi-Terrain Select System unterstützen den Fahrer bei unterschiedlichsten Untergründen – von Sand und Schlamm bis hin zu felsigem Terrain.

Erweiterte Sicherheits- und Konnektivitätsfunktionen
Der neue Hilux verfügt über das bislang umfangreichste Sicherheits- und Assistenzsystem der Baureihe. Die dritte Generation von Toyota Safety Sense bietet unter anderem erweiterte Kollisionsvermeidung, Spurführung sowie neue Komfort- und Assistenzfunktionen.

Zudem ermöglicht die Integration digitaler Services und Over-the-Air-Updates eine kontinuierliche Aktualisierung von Funktionen und Systemen.

Ausblick
Mit der neunten Generation des Hilux unterstreicht Toyota seine Position im europäischen Pick-up-Segment und stärkt zugleich seine Multi-Path-Strategie. Die Kombination aus bewährter Robustheit, neuen Antriebstechnologien und gesteigertem Komfort macht den Hilux fit für die Anforderungen zukünftiger Mobilität.