Toyota zeigt die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten von Wasserstoff in Paris

Köln. Als weltweiter Mobilitätspartner des Internationalen Olympischen Komitees und des Internationalen Paralympischen Komitees zeigt Toyota bei den Spielen in Paris die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten von Wasserstoff als Energieträger. Die vorgestellten Anwendungen gehen dabei weit über das traditionelle Automobilangebot hinaus und reichen von Bussen über Lastwagen bis hin zu Booten, Gabelstaplern oder auch tragbaren Wasserstoffkartuschen.

Mit seinem globalen Multi-Path-Technologie-Ansatz setzt der Mobilitätskonzern auf vielfältige Technologien zur Senkung des CO₂-Ausstoßes. Da Wasserstoff bei der Schaffung einer CO₂-armen und nachhaltigen Gesellschaft eine entscheidende Rolle spielt, hat ihn Toyota in den Mittelpunkt seines Mobilitätskonzepts für die Olympischen und Paralympischen Spiele gestellt.

„Paris ist in diesem Sommer ein Schaufenster für die Wasserstoffgesellschaft und zeigt einen Weg zu einer nachhaltigeren und integrativeren Gesellschaft“, so André Schmidt, Präsident und Geschäftsführer der Toyota Deutschland GmbH. „Hier werden der Nutzen dieser Technologie sowie die Zuverlässigkeit der unterschiedlichsten Anwendungen eindrucksvoll demonstriert.“

So waren schon während der am 11. August zu Ende gegangenen Olympischen Spiele in Paris unter anderem 500 Toyota Mirai im Einsatz, die der Mobilitätskonzern als Teil der offiziellen Fahrzeugflotte bereitstellte. Die Brennstoffzellenlimousine wandelt Wasserstoff in elektrische Energie um, die einen 134 kW/182 PS starken Elektromotor antreibt. Trotz ihres CO₂- und schadstofffreien Antriebs kombinieren die Fahrzeuge große Reichweiten mit kurzen Tankzeiten und bieten dadurch nahezu uneingeschränkte Alltagstauglichkeit und Autonomie. Nach dem Ende der Paralympischen Spiele werden die Brennstoffzellenlimousinen im Rahmen der Pariser Wasserstoff-Taxiflotte im Einsatz bleiben, die damit auf insgesamt 1.500 Fahrzeuge wächst.

Bei den Spielen in Paris sind 10 GCK-Reisebusse im Einsatz, deren Dieselantrieb durch ein Brennstoffzellenmodul ersetzt wurde, um sie zu Fahrzeugen ohne Auspuff zu machen. Für den Umbau belieferte Toyota GCK – eine Gruppe von Industrieunternehmen, die technologische Lösungen zur schnelleren Dekarbonisierung des Verkehrs anbieten – mit passenden Brennstoffzellenmodulen. Nach den Paralympischen Wettbewerben werden die umgerüsteten Reisebusse von B.E. Green (einem französischen Unternehmen, das klimaneutrale Transportdienstleistungen anbietet) erworben und in die Bestandsflotte aufgenommen.

Athleten und Toyota-Gäste werden auch mit 12 Stadtbussen des portugiesischen Herstellers CaetanoBus geshuttlet, von denen 2 für ein ganzes Team von Rollstuhlfahrern ausgelegt sind. Seit 2019 liefert Toyota Motor Europe die Brennstoffzellentechnologie von Toyota, einschließlich Brennstoffzellenstacks, Wasserstofftanks und anderer Schlüsselkomponenten, für die von CaetanoBus hergestellten Stadtbusse.

Im Logistikbereich werden neben Gabelstaplern mit Brennstoffzellenantrieb, die von Toyota Material Handling entwickelt wurden, auch wasserstoffbetriebene Lkw in Paris eingesetzt. Aufgrund ihrer Nutzungsmuster sowie ihres hohen Treibstoffbedarfs sind Nutzfahrzeuge ein wichtiger Baustein bei der Entwicklung künftiger Wasserstoffanwendungen. Außerdem kommen auch Fahrräder mit einem Wasserstoffantrieb zum Einsatz und auf der Seine sind mit Wasserstoff angetriebene Boote unterwegs.

Auch abseits des Mobilitätssektors zeigt Wasserstoff als Energiequelle seine Vielfältigkeit: So sehen Besucher in Paris beispielsweise den weltweit ersten wasserstoffbetriebenen Steinofen im Einsatz. Dieser feierte im letzten Jahr auf der Japan Mobility Show seine Premiere, bei der den Gästen frisch gebackene Pizzen und Croissants serviert wurden. Ein weiteres kulinarisches Highlight ist ein Grill, auf dem japanische Spezialitäten wie beispielsweise Aal gegrillt werden können. Bei beiden Anwendungen nutzten die Entwicklerteams das Know-how von Toyota, um die uneingeschränkte Sicherheit zu gewährleisten.

Zur Energieversorgung zeigen tragbare Wasserstoffkartuschen in Paris ihre Alltagstauglichkeit. Sie sind handlich und günstig, leicht austauschbar und ermöglichen eine breite Palette von Anwendungen im täglichen Gebrauch. Neben ihrem Einsatz in Paris beweisen sie sich ebenfalls bereits in der Modellstadt Woven City, die derzeit bei Susono in der Präfektur Shizuoka errichtet wird. Hier werden eine Reihe von Energieanwendungen mit Wasserstoffkartuschen erforscht und getestet, unter anderem aus den Bereichen Mobilität und Haushalt. Ziel ist es, die Energieform immer sicherer, erschwinglicher und komfortabler nutzbar zu machen.