Toyota Gazoo Racing feiert Doppelsieg in Bahrain

Köln. Toyota Gazoo Racing hat seinen ersten Sieg in der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) 2025 gefeiert – mit einem beeindruckenden Doppelsieg bei den 8 Stunden von Bahrain und einem versöhnlichen Abschluss einer herausfordernden Saison.

Mike Conway, Kamui Kobayashi und Nyck de Vries verwandelten die Pole-Position in einen Sieg mit ihrem #7 GR010 HYBRID und verlängerten damit die Siegesserie des Teams in Bahrain auf neun Rennen in Folge.

Sébastien Buemi, Brendon Hartley und Ryo Hirakawa im #8 GR010 HYBRID kämpften sich nach einer Strafe zur Rennmitte zurück und komplettierten das perfekte Ergebnis mit Platz zwei – nur 19,378 Sekunden Rückstand. Die Maximalpunktzahl in Bahrain sicherte dem Team zudem den zweiten Platz in der Herstellerwertung der Weltmeisterschaft.

Mike startete von der Pole neben Brendon, beide behaupteten ihre Positionen und bauten einen kleinen Vorsprung auf das Verfolgerfeld aus. Bei den ersten Boxenstopps nach einer Stunde verfolgten die GR010 HYBRIDs unterschiedliche Strategien: Brendon tankte nur, während Mike auch Reifen wechselte. Diese strategische Differenz sorgte für wechselnde Dynamik zwischen den beiden Fahrzeugen in den ersten Rennstunden.

Mike übernahm nach 90 Minuten wieder die Führung, während Brendon kurz vor dem Fahrerwechsel zu Sébastien eine weitere Position an den #51 Ferrari verlor. Obwohl Sébastien zunächst zurückfiel, arbeitete er sich dank Boxenstopps der Konkurrenz schnell wieder auf Platz drei vor. Nyck übernahm das Steuer des #7 und behauptete die Führung, während Sébastien den #8 rund um die nächsten Stopps wieder auf Platz zwei brachte. Nach einer Safety-Car-Phase in der vierten Stunde tauschten die GR010 HYBRIDs kurzzeitig die Positionen und fielen hinter den #009 Aston Martin zurück, der jedoch bald eine Strafe erhielt.

In der zweiten Rennhälfte übernahmen Kamui und Ryo ihre jeweiligen Fahrzeuge – effektiv auf Platz eins und zwei. Die Chancen des #8 wurden durch eine Durchfahrtsstrafe wegen eines Gelbverstoßes beeinträchtigt, wodurch das Auto auf Platz neun zurückfiel. Doch Ryo kämpfte sich stark zurück, überholte mehrere Fahrzeuge und kehrte in die Top 6 zurück. Ein früher Tankstopp verschaffte ihm freie Fahrt, und er zeigte ein hohes Tempo, inklusive eines packenden Duells mit dem #94 Peugeot um Platz drei in der sechsten Stunde.

Mit älteren Reifen konnte Ryo den #51 Ferrari nicht halten, doch nach dem letzten Fahrerwechsel übernahm Brendon das Steuer mit frischen Reifen und setzte die Aufholjagd fort. An der Spitze baute Kamui seinen Vorsprung mit konstant schnellen Runden auf über 30 Sekunden aus, bevor er den #7 an Nyck für die letzten 80 Minuten übergab.

Ein Safety Car in der letzten Stunde ermöglichte allen Fahrzeugen einen finalen Boxenstopp und sorgte für ein spannendes Finish. Mit noch 32 Minuten auf der Uhr kontrollierte Nyck den Restart von der Spitze, während Sébastien den #51 Ferrari hinter sich hielt. Beide Fahrzeuge blieben in den letzten Runden fehlerfrei und sicherten den Doppelsieg.

Der Sieg markiert einen positiven Abschluss einer herausfordernden Saison. Das Team richtet nun den vollen Fokus auf 2026, um auf diesem Schwung aufzubauen. In der kommenden Saison wird ein überarbeitetes Fahrzeug eingesetzt – mit unverändertem Fahreraufgebot: Mike, Kamui und Nyck gehen in ihre dritte gemeinsame Saison, während Sébastien, Brendon und Ryo bereits zum fünften Mal zusammen antreten.

Kamui Kobayashi (Teamchef und Fahrer, Fahrzeug #7):
„Es war eine sehr harte Saison, und wir mussten bis zum letzten Rennen warten, um ein Ergebnis wie dieses zu feiern – und überraschend auch Platz zwei in der Herstellerwertung. Das Rennen war alles andere als einfach, aber der große Einsatz des gesamten Teams hat diesen Erfolg möglich gemacht. Wir haben ein sauberes Rennen ohne Fehler abgeliefert. Wir haben die ganze Saison über nie aufgegeben, und der Sieg hier ist eine großartige Belohnung. Vielen Dank an das gesamte Team – an die Ingenieure und die Boxencrew vor Ort sowie an alle in Köln und Higashi-Fuji – für ihre harte Arbeit. Mein Dank gilt auch unseren Toyota-Kollegen in Bahrain und den lokalen Fans, die uns hier großartig unterstützt haben.“