Toyota Gazoo Racing blickt auf Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft

Köln. Toyota Gazoo Racing blickt bei den 24 Stunden von Le Mans (14. und 15. Juni 2025) auf Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft: Die Zeitreise spiegelt sich nicht nur in der Lackierung der Rennwagen wider, die an den legendären GT-One (TS020) von 1998 erinnert, sondern steht im Mittelpunkt aller Aktivitäten – auf dem Circuit de la Sarthe, in der Stadt und im Netz.

Im „Manufacturers Village“ an der Rennstrecke führt eine Fan-Ausstellung die Besucher durch die 40-jährige Le-Mans-Geschichte von Toyota. Zu sehen sind unter anderem der Toyota 85C, mit dem das Unternehmen 1985 an der Sarthe debütierte, sowie der erste Le-Mans-Rennwagen mit Hybridantrieb, der Toyota TS030 Hybrid, und dessen siegreicher Nachfolger TS050 Hybrid.

In der neuen „Karting Fan Zone“ wartet wiederum ein Lexus LFA, der beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring im Jahr 20214 antrat. Das „Le Mans 24 Hours“-Museum zeigt neben dem 2020er TS050 Hybrid auch einen TS020 aus dem Jahr 1998 und den 94C-V, der 1994 an gleicher Stelle den zweiten Platz belegte.

Die Zukunft des Motorsports

Den Weg in die CO2-neutrale Zukunft von Mobilität und Motorsport weist das „H2 Village“ des Automobile Club de l‘Ouest (ACO), wo Toyota seine Entwicklungen in der Wasserstofftechnologie präsentiert. Neben der Brennstoffzellenlimousine Toyota Mirai wartet auf die Besucher ein Lastenfahrrad, das mit tragbaren Wasserstoffkartuschen betrieben wird, und der Brennstoffzellenbus Moving e, der von den Gästen als Ladestation für Smartphones genutzt werden kann. 

Auch Toyota Gazoo Racing nutzt den Moving e, der im Betrieb lediglich Wasserdampf ausstößt, für verschiedene Termine wie die Fahrten zur technischen Abnahme am vergangenen Samstag, bei der alle Rennwagen überprüft und die Fahrer für den Wettbewerb registriert wurden.

Wasserstoff wird auch die Toyota Fahrer bei ihrer traditionellen Parade durch die Innenstadt am Freitag (13. Juni) antreiben: Die Piloten sind in einem Prototyp des Hilux mit wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellenantrieb unterwegs. Im Rahmen der Eröffnungsfeier des ACO H2 Village, die am Mittwoch (11. Juni) um 11:30 Uhr beginnt, stellt Toyota außerdem ein neues zukunftsweisendes Fahrzeug vor.

Aus der Ferne hautnah dabei

Wer nicht in Le Mans ist, kann die Geschichte von Toyota und die aktuellen Herausforderungen im Motorsport trotzdem detailliert verfolgen: Die Website https://toyotagazooracing.com/wec/special/2025/24h-lemans/ informiert über das Team und die 40-jährige Toyota Historie. Während des Qualifyings (11. Juni), der Hyperpole-Sessions (12. Juni) und des am 14. Juni um 16 Uhr startenden Rennens gibt es zudem einen Livestream von den Onboard-Kameras der beiden Toyota GR010 Hybrid #7 und #8.

Nach einem erfolgreichen Testtag, den Sébastien Buemi, Brendon Hartley und Ryo Hirakawa im Toyota GR010 Hybrid #8 mit einer Rundenzeit von 3:26,246 Minuten als Schnellste beendeten, geht Toyota Gazoo Racing mit Vorfreude in den Langstreckenklassiker. Acht Hersteller kämpfen mit 21 Hypercars um die Krone in Le Mans.

Mit Toyota auf der sicheren Seite

Toyota Gazoo Racing wird nicht nur mit den Fans vor Ort und außerhalb der Rennstrecke interagieren, sondern im Rahmen einer Zusammenarbeit mit dem ACO auch zu einem sichereren Ablauf an der Rennstrecke beitragen. Mehrere Toyota Hilux sind als Sicherheitsfahrzeuge im Einsatz.

Toyota Gazoo Racing rückt zudem die Sicherheit der Zuschauer und Mitarbeitenden in den Mittelpunkt: Eine neue Initiative zeigt das Toyota Gazoo Racing Logo auf zwei neuen Fußgängerbrücken. Als Mobilitätspartner des ACO für Le Mans stellt Toyota zudem mehrere Elektroautos für die Mitarbeitenden zur Verfügung.