Toyota Gazoo Racing auf dem Goodwood Festival of Speed

Köln. Toyota Gazoo Racing präsentiert sich weltmeisterlich auf dem diesjährigen Goodwood Festival of Speed (13. bis 16 Juli 2023): Im Süden Englands zeigen sich die letztjährigen Siegerfahrzeuge aus der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC), der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) und der Rallye-Raid-Weltmeisterschaft (W2RC) am Stand und in Aktion.

Darüber hinaus gibt Toyota einen Ausblick auf den technologieübergreifenden Weg des Motorsports in eine nachhaltige, CO₂-freie Zukunft. Besucher des prestigeträchtigen Festivals dürfen sich nicht nur auf Rennwagen freuen, die mit E-Fuels betrieben werden. Die Marke zeigt auch, wie Wasserstoff künftig im Rennsport eingesetzt werden könnte.

Neben dem Toyota GR Yaris H2, der mit einem wasserstoffbetriebenen Verbrennungsmotor unterwegs ist, wird auch das unlängst vom Toyota Vorsitzenden Akio Toyoda im Rahmen der 24 Stunden von Le Mans vorgestellte GR H2 Racing Concept präsentiert. Der Prototyp mit Wasserstoffmotor ist ein Vorbote für die neue H2-Kategorie, in der Rennwagen nachhaltig und klimaneutral den Langstreckenklassiker bestreiten.

Mit dem Toyota Mirai Sport Concept feiert auch die Sportversion der wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellenlimousine ihre Europapremiere: Die erstmals im Rahmen des 24-Stunden-Rennens von Fuji vorgestellte Studie zeichnet sich durch ein neues, kraftvolles Frontdesign mit tiefem Diffusor, glänzend-schwarzen Designakzenten, ein tiefergelegtes Fahrwerk und 21-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Michelin Pilot Sport S Reifen aus.

Motorsportlegenden in Aktion

In der Offroad-Arena auf dem Gelände rund um Goodwood House wird Rallyelegende Nasser Al-Attiyah eine besondere Ehre zuteil: Mit dem „Nasser’s Jump“ durfte der Seriensieger, der im Januar zum dritten Mal für Toyota Gazoo Racing die Rallye Dakar gewonnen hat, einen Sprung mitgestalten. Im Toyota GR DKR Hilux T1+ wird er selbst auf die Strecke gehen und zeigen, wie weit der Allrounder „fliegt“.

Das Rallyetrio um den wasserstoffbetriebenen Toyota GR Yaris H2 komplettieren der GR Yaris Rally1 Hybrid, mit dem die Marke derzeit um die Titelverteidigung in der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) kämpft, und der GR Yaris WRC2. Das Kundenfahrzeug für die zweite Klasse des Rallyesports ist für viele nationale regionale Meisterschaften weltweit zugelassen. Pilotiert werden die Rallyewagen vom Teamchef Jari-Matti Latvala, dem Toyota Piloten und Meisterschaftsanwärter Elfyn Evans und dem achtfachen WRC-Champion Sebastian Ogier. Am Sonntag übernimmt auch die finnische Rallye-Legende Juha Kankkunen, der viermal den Weltmeistertitel gewonnen hat, das Steuer.

Im „First Glance“-Paddock, wo ausschließlich neue Modelle ausgestellt werden, zeigt sich der Toyota GR Supra GT4 EVO, bevor der dreimalige Le-Mans-Sieger Kazuki Nakajima mit ihm zum legendären „Hill Climb“-Bergrennen antritt. Der mit synthetischem E-Kraftstoff betriebe Rennwagen ist ein weiteres Beispiel dafür, wie Toyota den mitreißenden Sound und die Sinneseindrücke des Motorsports in einer CO₂-neutrale Ära übertragen will. Im Rahmen des 24-Stunden-Rennens am Nürburgring wurde das Potenzial des alternativen Kraftstoffs deutlich. Als konsequente Weiterentwicklung des erfolgreichen Renncoupés profitiert der Toyota GR Supra GT4 EVO von Upgrades an 3,0-Liter-Sechszylinder-Turbomotor, Bremsanlage und Fahrverhalten.

Eine weitere Premiere feiert der neue GR Supra 100th Edition Tribute, der erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt wird. Diese spezielle Serienversion des 3,0-Liter GR Supra Lightweight würdigt den 100sten gefertigten GR Supra GT4 Rennwagen. Die auf 100 Exemplare limitierte Sonderedition schmücken eine Lackierung in Plasma Orange, mattschwarze 19-Zoll-Leichtmetallfelgen und Karbonfaser-Einlagen am Armaturenbrett.

(GR Supra: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,8-7,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 198-161 g/km. Werte nach WLTP)