Lexus stellt Innovationen für zukünftige Elektrofahrzeuge vor

Köln, 13. März 2025. Mit der Weltpremiere des neuen RZ unterstreicht Lexus seinen Status als Technologieführer für batterieelektrische Fahrzeuge innerhalb der Toyota Group. Das bei einer Veranstaltung in Brüssel enthüllte Modell ist eines von drei neuen Elektrofahrzeugen, die Lexus in den kommenden zwölf Monaten einführen wird.

Der neue RZ verfügt über zahlreiche Software- und Hardware-Innovationen, mit denen Lexus die Entwicklung softwarebasierter Fahrzeuge vorantreibt. Beispiele dafür sind das Steer-by-Wire-System sowie das neue Lexus Interactive Manual Drive, ein softwarebasiertes System, das das Schaltgefühl eines manuellen Achtgang-Getriebes simuliert.

Die jüngsten Ankündigungen erfolgen vor dem Hintergrund eines Rekordjahres für Lexus in Europa und weltweit sowie einer schnell wachsenden Kundennachfrage nach den batterieelektrischen und Plug-in-Hybrid-Modellen der Premium-Marke.

„Lexus leistet einen wesentlichen Beitrag zur Elektrifizierungsstrategie des Konzerns, nicht nur im Hinblick auf die Anzahl der Fahrzeuge, sondern auch bei der Weiterentwicklung der Elektrifizierungstechnologien“, sagte Pascal Ruch, Vice President Lexus Europe and Value Chain. „Wir konzentrieren uns auf die Elektrifizierung, dem Fahrspaß und schaffen neue Fahrerlebnisse. Zugleich bleiben wir aufmerksam gegenüber der Stimme unserer Kunden. In diesem Sinne folgen wir dem Prinzip ‚das richtige Produkt am richtigen Ort zur richtigen Zeit‘ und lassen dabei niemanden zurück.“

Rekordergebnis in Europa und weltweit

Die Multi-Path-Strategie von Lexus, den Kunden unterschiedliche elektrifizierte Antriebsoptionen anzubieten, hat sowohl in Europa als auch weltweit zu neuen Verkaufsrekorden geführt. In Europa stieg der Absatz im Jahr 2024 gegenüber dem Vorjahr um 20 Prozent auf mehr als 88.000 Einheiten; damit war Lexus eine der am schnellsten wachsenden Automobilmarken in der Region. Auch beim Marktanteil erzielte Lexus mit 2,5 Prozent einen neuen Bestwert.

Maßgeblich zu diesem Erfolg beigetragen haben der neue kompakte Crossover LBX, von dem im Jahr 2024 fast 24.000 Einheiten verkauft wurden, die Plug-in-Hybrid-Modelle (PHEV) der Marke, die 20 Prozent des Gesamtabsatzes ausmachten, und die batterieelektrischen Modelle, die ihr Absatzvolumen im Vergleich zum Vorjahr verdoppelten.

Die starke Performance in Europa trug maßgeblich zum neuen globalen Absatzrekord der Marke bei: Gegenüber dem Vorjahr erzielte Lexus weltweit einen Zuwachs von 3,3 Prozent auf über 850.000 Fahrzeuge. Die Verkaufsdynamik setzt sich auch im Jahr 2025 fort: Die Ergebnisse der ersten beiden Monate zeigen einen erneuten Anstieg der Verkäufe um mehr als 20 Prozent.

Der neue Lexus RZ

Lexus hat den vollelektrischen RZ in allen Bereichen umfassend verbessert und unterstreicht damit seine führende Rolle in der Toyota Group bei batterieelektrischen Fahrzeugtechnologien, die das Fahrerlebnis innovativ und dynamisch gestalten. Der neue RZ ist ab Herbst 2025 in Europa erhältlich.

Der neue RZ ist das erste Modell der Marke mit dem neuen Steer-by-Wire-System von Lexus. Das System ermöglicht eine einfache, sanfte und intuitive Steuerung, bei der zwischen dem linken und dem rechten Anschlag eine Umdrehung von nur rund 200 Grad liegt. Premiere feiert außerdem das neue Lexus Interactive Manual Drive, ein interaktives manuelle Schaltgetriebe, das im neuen Performance-Flaggschiff RZ 550e F SPORT verfügbar sein wird. Es vermittelt das Schaltgefühl eines mechanischen Achtgang-Getriebes, wird über Schaltwippen bedient und ermöglicht es, die Vorteile des leistungsstarken Allradantriebs optimal auszunutzen.

Lexus hat auch das intelligente Allradsystem DIRECT4 weiterentwickelt. Durch die höhere Leistung der hinteren e-Achse ist eine noch flexiblere Verteilung der Antriebskraft zwischen Vorder- und Hinterachse möglich, was zu mehr Stabilität und Traktion beiträgt.

Zudem wurde das elektrische Antriebssystem des RZ komplett überarbeitet. Die Lithium-Ionen-Batterie bietet jetzt eine höhere Kapazität von 77,0 kWh, die eine zusätzliche Reichweite von bis zu 100 Kilometern ermöglicht (je nach Modell und vorbehaltlich der endgültigen Homologation). Die optimierte Batterie wird zusammen mit einer neuen Funktion zur Batterievorkonditionierung und einem leistungsstärkeren 22-kW-AC-Onboard-Charger auch die Ladezeiten verkürzen.