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LEXUS CT 200h

Kompakte neue Kraft

CT 200h 3-4 Front 1

Mit dem neuen CT 200h steigt Lexus 2011 in die Klasse der kompakten Premium-Fahrzeuge
ein – und zwar mit einem zentralen Alleinstellungsmerkmal. Denn der neue Fünftürer ist das
erste und einzige Fahrzeugmodell im kompakten Premium-Segment, das ausschließlich mit
einem hocheffizienten Vollhybridantrieb ausgerüstet wird. Damit untermauert Lexus seine
Führungsposition auf dem Gebiet der umweltfreundlichen Hybridtechnik.

Zugleich führt der CT 200h mit eigenständigem Stil und hohem Qualitätsniveau jüngere
Kundengruppen an die Marke Lexus heran. Das kraftvoll-dynamische Design stellt eine
Weiterentwicklung der Formensprache L-finesse dar und wurde speziell auf den Geschmack
anspruchsvoller europäischer Kunden zugeschnitten. Der entschlossene Auftritt verleiht dem neuen CT 200h im dicht besetzten Marktsegment einen unverwechselbaren Charakter. Im Innenraum überzeugt der neue Lexus durch tadellose Verarbeitung, hochwertig anmutende Oberflächen, eine perfekte Ergonomie und eine sportliche Sitzposition. Einzug hält auch das aus der RX-Baureihe bekannte innovative "Remote Touch"-Bediensystem. Es erlaubt die intuitive Ansteuerung von Audio- und Navigationsfunktionen nach dem Prinzip einer Computermaus.

Unter dem kraftvoll-kantigen Blechkleid kommt der bereits in zweiter Generation entwickelte
Vollhybridantrieb zum Einsatz, mit dem das Unternehmen seine Vorreiterrolle bei dieser
Antriebstechnik weiter ausbaut. Das System kombiniert einen 1,8- Liter-Benzinmotor, einen
Elektromotor und ein stufenloses CVT-Getriebe und ist dank vier verschiedener anwählbarer Fahrmodi in der Lage, ein breites Spektrum von Fahrcharakteristiken abzubilden: von äußerst dynamisch bis extrem sparsam.

Null Emissionen fallen im "EV"-Modus an, in dem der CT 200 bis zu zwei Kilometer weit bei bis zu 45 km/h rein elektrisch betrieben werden kann. Für den alltäglichen Einsatz empfehlen sich die beiden Modi "ECO" und "NORMAL". In beiden Fahrzuständen wird so oft wie möglich der Elektrobetrieb genutzt, um den Kraftstoffverbrauch zu verringern. Im Modus "ECO" reagiert die Antriebssteuerung gedämpft auf Gasbefehle; zudem ist die Regelung der Klimaautomatik auf einen möglichst niedrigen Verbrauch ausgelegt.

Doch der Antrieb des CT 200h weckt nicht nur durch enorme Effizienz Begeisterung, sondern auch durch ein hohes Maß an Fahrdynamik. Denn im Fahrmodus "SPORT" erfüllt der kompakte Fünftürer die Bedürfnisse dynamisch orientierter Fahrer. Auf Knopfdruck stellt die Steuerung des Hybridantriebs spontaner Leistung über den Elektromotor bereit und verbessert so das Beschleunigungsvermögen. Auch die elektrische Servolenkung EPS spricht spontaner an und vermittelt so ein direkteres Fahrerlebnis.
Auch an zwei Details im Innenraum lässt sich das Aktivieren des "SPORT"-Modus ablesen: Die Hybrid-blaue Hinterleuchtung der Armaturentafel wechselt automatisch in Rot, und im
Kombiinstrument weicht die Energiefluss-Hybridanzeige einem Drehzahlmesser.

Seine dynamischen Ambitionen unterstreicht der Lexus CT 200h auch durch konstruktive
Eigenschaften wie den langen Radstand, den niedrigen Fahrzeugschwerpunkt oder die tief
angeordneten Sitze. Zudem entwickelten die Ingenieure ein neues Fahrwerk mit McPherson- Vorderachse und neuer Doppelquerlenker-Hinterachse. Dieses Layout steht für Agilität und dynamisches Handling und bietet zugleich geschmeidigen Federungskomfort für lange Strecken.

Das erste Vollhybridmodell in der Premium- Kompaktklasse wird ab Ende 2010 in Japan gefertigt und kommt im ersten Quartal 2011 europaweit in den Handel.
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